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Mit dem Neubau nutzt die SWR die bestehende Grundfläche des Parkhauses besser aus und kann so mehr Stellplätze unterbringen. Das neue Gebäude besticht durch die Gliederung der großen Baumasse Parkhaus, die es ermöglicht, die einzelnen Baukörper mit Dächern zu zeigen. Im Sinne der Stadtreparatur wird damit ein wichtiger Beitrag geleistet. Insgesamt gilt der Neubau des Parkhauses Petersweg als Initialzündung zur Aufwertung des gesamten Obermünsterviertels.
Fakten zum Neubau kurz und bündig
- Bauzeit: Januar 2012 bis November 2013
- Es entstehen 560 Stellplätze auf 6 tageslichtdurchfluteten Etagen mit optimalem Beleuchtungs- und Farbleitsystem.
- Die Altstadt ist trotz des Neubaus weiterhin sehr gut erreichbar.
- Mehr als 10.000 Stellplätze gibt es in der Regensburger Innenstadt.
- Altstadtnahes, kostenloses Parken ist möglich.
Parkmöglichkeiten und Bushaltestellen während der Bauphase
Während der Schließung stehen folgende Parkmöglichkeiten zur Verfügung:
- Parkhaus Dachauplatz – erste Stunde kostenlos
- Tiefgarage am Theater – erste halbe Stunde kostenlos
- zusätzliche Kurzzeitparkplätze in der Albert-, Bahnhof- und Augustenstraße
- kostenlose Stellplätze am Wochenende beim Landesamt für Finanzen in der Bahnhofstraße 7
Weitere Parkmöglichkeiten:

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Informationen zu aktuell freien Stellplätzen in den Parkhäusern finden Sie hier: www.regensburg.de/parkinfo
Ausführliche Informationen zum gesamten Parkraumangebot in Regensburg finden Sie auf www.regensburg.de
Infos zum ÖPNV
In der RVV-Innenstadtzone gelten die Parkscheine der Parkhäuser Am Theater, Dachauplatz, Castra-Regina-Center (ab 01.01.2012) und Regensburg Arcaden innerhalb der Parkzeit gleichzeitig als Busticket für bis zu 5 Personen.
Das Park & Ride – Ticket des P + R West und das Parkticket des Westside (e.on-) Parkhauses in der Prüfeninger Straße gelten gleichzeitig als Busfahrkarte in die Innenstadt und zurück.
Mehr Infos zum ÖPNV in Regensburg gibt es unter www.rvv.de.
Hintergrund zum Neubau
Im Parkhaus Petersweg, das im Jahr 1967 errichtet wurde, ist die tragende Konstruktion stark sanierungsbedürftig, die Funktionalität veraltet, die Grundfläche nicht optimal genutzt. Eine Sanierung wäre extrem aufwändig, bei laufendem Betrieb nicht durchführbar und nicht günstiger als ein Neubau. Die SWR hat sich daher entschieden, das Parkhaus neu zu bauen und bisher ungenutzte Flächen effektiver einzubinden.
Flyer zum Download |